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国内新能源外贴遇冷 节能车新政热议

发布日期:2022-01-27 18:32   来源:未知   阅读:

  教育部建立基础教育综合改革实验文化部查禁暴力色情动漫 多部日本动漫上榜,上周,财政部一日连发两项补贴新政策,成为近期各界议论焦点。《新能源汽车补贴》此前受到持续报道且适用范围有限,出台后遇冷,反而是此前未被关注的《节能汽车推广实施细则》成为市场关注的焦点。

  此次选择的5个城市启动试点工作,体现了对不同企业集团和发展方向的重视。上海和长春是上汽和一汽的总部所在,科研力量较强;而合肥是奇瑞江淮的所在地,代表了民企的发展;众泰2008EV率先在杭州批量试运行,“以租代售”的推广模式探索新能源汽车进入私人消费;比亚迪作为国内最早将电动轿车推向个人消费者的厂家,已经在深圳当地构建了在电动车领域的比较优势,同时深圳也已出台多项扶持新能源汽车发展的政策。

  据了解,试点城市正在酝酿加大补贴力度。在深圳,购买指定车型并上深圳牌照的用户,可额外增加2万元补贴额度。另外,上海对电动汽车免收牌照费的细则也在酝酿。

  《新能源汽车补贴》体现了对电动汽车的偏爱。作为世界上销量最大的最成熟新能源车型,混合动力在此仅获得了3000元的补贴,力度小将使混合动力车型基本失去发展机会。

  另外,新政策中以电池容量为确定补贴的唯一指标,铅酸电池完全被否定。目前的部分新能源车都设置铅酸电池和锂电池两种,虽然铅酸电池因为存在污染和安全等问题而被限制发展,但短期内仍会促进新能源汽车的普及。

  与新能源政策补贴同时出台的《“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则》被业内普遍看好,1.6升及以下排量车型再迎利好政策,或将扭转小排量汽车销售下滑的趋势。不过,《节能汽车推广实施细则》复杂的产业背景,令很普通消费者一头雾水。

  根据规定,《节能汽车补贴细则》对象锁定发动机排量在1 .6升及以下汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车),中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴,由生产企业在销售时直接兑付给消费者。

  在《节能汽车补贴细则》中,工信部油耗公示数据发挥了节能减排消费的导向作用。《节能汽车补贴细则》通过两个指标来认定一辆车是不是节能汽车:整车整备质量及百公里综合油耗。在综合燃料消耗量限值规定中,整车整备质量从750公斤以下到2510公斤以上,共分为16档,每档间隔110公斤到230公斤不等,整车整备质量越高,百公里综合油耗标准也放得越宽。节能汽车可根据自身的整备质量对应的限值进行测算,低于限值即可满足补贴条件。

  飞度1.3L车型的整备质量从1050公斤到1110公斤不等,同标准下两档限值也相差0.4L/100km左右,这就会出现自重高的车型达到“节能汽车”标准,而自重较轻的车型不能达标的情况。针对这一情况,有企业表示将会根据政策进行相应调整,毕竟3000元的补贴具有吸引力。

  据统计,工信部网站上公布的车型中有近130款车型符合政策支持范围,上海通用广州本田江淮汽车受惠车型较多。由于符合条件的节能汽车要想获得财政补贴,需要企业进行申报,因此预计小排量车市总爆发将在一个月或两个月后。未来,消费者能买到的节能汽车将贴有“节能产品惠民工程”标识。

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