取代皇冠还要降级?混动版只贵1万元,5米丰田油耗低至

更新时间:2019-01-16   浏览次数:

产品最本质的定位并不让亚洲龙倾向于年青破费群体,就单单用“皇冠调换品”的身份来看,这显然也不是卖给小年轻们或者白领的汽车。

当然,在实际的定位上,亚洲龙并不像皇冠那样晋升为中大型车,相对保守的规格处理,反倒是让亚洲龙在北美受到了更多青眼。

亚洲龙应当是开年的第一步轿车大戏,丰田又一次证明了美国是最适合中国进行参照的海外市场,由于Avalon(阿瓦隆/亚洲龙)本就是日本制造商针对北美打造的B+级轿车,其就应该被看作是北美的Crown皇冠。

商务行政定位?怎奈亚洲龙颜值太高

在北美媒体的描述里,亚洲龙还是一台“Full-size Sedan(全尺寸三厢轿车)”,其被认为是唯一有才干在市场上连续销售的同类产品,作为其竞争产品的福特Taurus、雪佛兰Impala相继进入到了停产名单中,但亚洲龙却因为换代而促进入到了序列里。